EDIT, the CAMAL’s vision for tomorrow’s cars

EDIT, the latest project by the CAMAL® team, designed for the Californian car maker OSVehicle, is a unique interpretation of tomorrow’s transportation — Italian styled and sustainably produced.

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The EDIT project was born when the client, OSVehicle commissioned the design of a “body” for its modular frame. The Italian owned startup, with headquarter in Palo Alto (Silicon Valley), has been working for several years to engineer and build a modular platform for electric motor vehicles called TABBY EVO. This platform — sold in assembly kit, or pre-assembled and simply modular —  is a real Open Source Vehicle, from which the company derives its name. CAMAL’s team has understood the needs of the customer, approaching the project from a “Software House” approach, identifying the functional and aesthetic needs of the customers of tomorrow.

The challenge was the realization of a friendly shape, easily transformable according to the needs of the customer that could help the transition towards a different layout of future autonomous driving cars.

The sculpted side body creates a dynamic look to a very simple shape. Reduced overhangs and full-body design provide a sense of safety and modernity to the object intended more as a technological product rather than a classic automobile. Neutral colors and limited gaps between the parts lead the observer to view EDIT as a contemporary object, ready for the future, made of new materials with new modes of construction.

‘EDIT’ Self-Driving Car by OSVehicle from OSVehicle on Vimeo.

 

The body is divided into 5 main parts, 4 moulds (front, rear, roof and double symmetrical door), optimizing production and decreasing costs. Another main purpose of this design, requested by the CEO of OSVehicle, Tin Hang Liu, is to be able to have more configurations  of the same vehicle both in terms of use, style, and recognizability. With this approach the current realization is optimized through a concept of almost total modularity, where replacing even one of the 4 elements above mentioned can change the appearance of the entire vehicle. With this approach it is possible for customers to aesthetically modify or restyle the product with minimal investment.

The doors opening allow an easy ingress, while the interiors can provide different settings from level 1 to 5 of autonomous driving. In a level 5 version there is a “vis a vis” seating layout with a comfortable table in the central area.

EDIT is not only a vehicle, but a blank sheet of paper where anyone can create, and EDIT his or her own project, as the name suggests. OSVehicle aims to provide their customers with the tools and building blocks to start their own company in the automotive sector, support their development every step of the way.  a computer with a basic software (borrowing from computer terminology) and allowing each buyer to make their own software (or better version) of the car.
You can find more pictures of EDIT at this link:    EDIT – pictures

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You can find more information about CAMAL Studio at: www.camalstudio.com

Contact information:

CAMAL S.r.l.,  – Via Asti 40, 10131  – Turin (Italy)

Phone: +39 011 19719955

Email: press@camalstudio.com

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OSVehicle Inc.  –  555 Bryant St. #464   Palo Alto CA 94301

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EDIT, l’automobile di domani secondo CAMAL®

Si chiama EDIT l’ultimo progetto del team CAMAL®, realizzato per il costruttore californiano OSVehicle, un’interpretazione al trasporto di domani attraverso lo stile italiano e la produzione sostenibile.

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Il progetto EDIT nasce dalla richiesta del cliente americano OSVehicle di ideare una “forma” con lo stesso approccio di modularità e versatilità del proprio telaio modulare. La startup con sede a Palo Alto (Silicon Valley) e di proprietà italiana lavora infatti da diversi anni alla realizzazione di una piattaforma per veicoli a motorizzazione elettrica 2 e 4 posti chiamata TABBY EVO, venduta in kit di montaggio, o assemblata, e facilmente modulabile a seconda del cliente, un vero e proprio Open Source Vehicle, dal quale l’azienda prende il nome.

Il team creativo di CAMAL ha compreso le esigenze del cliente, affrontando il progetto con un approccio diverso dal normale per il mondo automotive, un approccio molto più da “software house” che da costruttore di automobili, individuando i bisogni funzionali ed estetici per i clienti di domani. La sfida era la realizzazione di una forma rassicurante e allo stesso tempo facilmente mutabile a seconda delle esigenze che non subisse i segni del tempo e che potesse aiutare la transizione verso un layout e uno stile “diversi” delle future vetture a guida autonoma.

La fiancata scolpita aiuta a dare dinamismo ad una forma molto semplice nel suo complesso. Sbalzi ridotti e volumi pieni trasmettono sicurezza e modernità all’oggetto, inteso sempre più come prodotto altamente tecnologico di uso quotidiano che come automobile classica. Colori neutri e giunzioni limitate al minimo tra le parti portano l’osservatore ad accomunare EDIT ad un oggetto contemporaneo già pronto per il futuro fatto di nuovi materiali e nuove metodologie di costruzione e fruibilità dei veicoli.

‘EDIT’ Self-Driving Car by OSVehicle from OSVehicle on Vimeo.

La carrozzeria estetica è divisa in 5 parti principali, 4 stampi (anteriore, posteriore, tetto e doppia portiera simmetrica), ottimizzando il ciclo di produzione e diminuendone i costi. Un altro scopo principale di questa scelta è dettato dalle richieste del CEO di OSVehicle, Tin Hang Liu, di poter avere più interpretazioni dello stesso veicolo, sia in termini di utilizzo che in termini di stile e riconoscibilità. Con questo approccio si ottimizza la realizzazione attuale attraverso un concetto di modularità quasi totale, dove sostituendo anche solo uno dei 4 elementi sopra citati si può cambiare l’aspetto del veicolo. In ottica futura il cliente avrà così la possibilità di aggiornare l’estetica del prodotto con un investimento minimo ed un più ampio spazio di azione.

Le porte si aprono a libro permettendo una facile salita in vettura, mentre gli interni possono prevedere diverse impostazioni dal livello 1 al livello 5 di guida autonoma. Nell’ultimo caso è prevista un’impostazione “vis a vis” delle sedute ed un comodo tavolino nella zona centrale.

EDIT non è solo una vettura, ma un tela bianca su cui ognuno può realizzare il proprio progetto, così come suggerisce anche il nome. Lo scopo di OSVehicle è quello di poter dare ai potenziali clienti un computer con un software base (prendendo in prestito la terminologia informatica) e permettere ad ogni compratore di realizzare un proprio software (o meglio versione) della vettura.

Potrete trovare altre immagini di EDIT al seguente link:    EDIT – pictures


Potrete trovare maggiori informazioni sullo studio CAMAL su: www.camalstudio.com

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